Техника

Фотографии

Поездки в трамваях станут комфортнее, но дороже

С 1 февраля на линию вышли семь трамваев с утеплителями на пластиковых сиденьях. К 20 февраля так будут оснащены все вагоны трамвайного парка.

Если ранее с осени и до весны желание присесть на пластиковое сиденье в трамвае испытывали не многие, потому что даже через теплую одежду холод пробирал до костей, да и летом пластиковые сиденья вызывали дискомфорт – сидеть на них было жарко, то теперь эти неудобства останутся в прошлом. В трамвайном парке идет работа по утеплению пластиковых сидений. Дело нехитрое: из обивочной ткани и поролона были сшиты так называемые чехлы, которые закрывают сиденье и большую часть спинки. Так что теперь в трамваях нет пустых сидячих мест - пассажиры стараются побыстрее их занять.

К концу этой недели по маршрутам будет ходить уже 10 вагонов с чехлами на сиденьях, а к 20 февраля планируется утеплить все 36 вагонов

Утеплять сиденья в вагонах начали с далеко идущей целью. В самое ближайшее время парк будет выведен из состава «АрселорМиттал Темиртау», и ему придется зарабатывать и на ремонт подвижного состава, и на запчасти, и на выплату зарплаты. А для этого нужно увеличить пассажиропоток. Вот в трамвайном парке и решили, что без теплых сидений больше народу в трамваях не станет, и обратились к руководству комбината с просьбой о выделении средств на изготовление чехлов-утеплителей.

- Мы уже думаем о том, как будем выживать, когда станем самостоятельными, - говорит начальник трамвайного парка Анатолий Леонов. – Руководство комбината пошло нам навстречу и помогло воплотить проект по утеплению сидений. К концу этой недели по маршрутам будет ходить уже 10 вагонов с чехлами на сиденьях, а к 20 февраля планируем утеплить все 36 вагонов, имеющихся у нас. Так что поездки в трамваях станут намного комфортнее.

До того времени, как трамвайный цех выйдет из состава комбината, осталось немного. Как только будет издан приказ об аутсорсинге, парк, гостиница «Стил» и чулочно-носочная фабрика, которые будут объединены в сервисное предприятие, начнут самостоятельную работу.

- Темиртаусцам не стоит волноваться по этому поводу. В работе трамвайного парка после выхода из состава структурных подразделений комбината ничего не изменится, - заверил Анатолий Леонов. - Металлурги будут точно так же ездить по своим пропускам, так как руководство комбината по договору будет оплачивать их проезд. Трудовому коллективу тоже не стоит переживать, так как еще минимум два года мы будем состоять в профкоме комбината с сохранением всех льгот, а уж как быть в дальнейшем, решит трудовой коллектив. Сокращение персонала даже не обсуждается, за всеми сохранят рабочие места. А трамваи будут ходить, как и раньше. Ведь трамваи ходят по графику даже тогда, когда уже автобусы перестают ходить, и даже если в вагоне будет один пассажир, трамвай все равно идет по маршруту. В этом же режиме мы и будем работать.

А вот проезд в трамваях подорожает, насколько - еще не решено, но, как обещает руководство трамвайного парка, он все равно будет дешевле, чем в автобусах.